勇当排头兵 中欧中亚（厦门）班列驶入快车道

货值增长

品质升级

越来越多的货源汇聚厦门,广东、江西、浙江等省份的货物也借道直输欧洲和中亚。

货物从机电、轻工、建筑材料、服装鞋帽等,延伸到机械设备及配件、婴儿用品、瓷砖卫浴等。

地位凸显

班列通过海铁联运,把东南沿海、中西部及港澳台相连,将东协十国、中亚地区及欧洲相连,打造「一带一路」沿线国家物流新通道。

记者日前从厦门检验检疫局获悉,今年前11月,中欧中亚(厦门)班列累计发运84列,共2764车,累计货值约16.34亿元人民币,货值同比增长51.30%。东方列车的快速发展,为「一带一路」建设的不断深入提供了有力的运力保障,勾勒出合作共赢的动人景致。

党的十九大报告将「一带一路」建设和实施共建「一带一路」倡议作为经济建设和全方位外交布局的重要组成部分。借由中欧中亚(厦门)班列这条「钢铁丝路」,厦门以实际行动践行十九大精神,促进「海丝」与「陆丝」的有效对接,凸显自身作为「一带一路」重要支点城市的桥头堡地位。

数据显示,今年前11月,中欧中亚(厦门)班列累积去程列数83列,出口货值16.21亿人民币。其中中欧线出口列数55列,出口货值12.75亿元；中亚班列出口列数28列,出口货值3.46亿元。中亚线返程列数1列,进口货值1305万元。

在班列的带动下,厦门的「朋友圈」热络起来。中欧中亚班列项目经理赖金钱告诉记者,班列通过海铁联运,把东南沿海、中西部及港澳台相连,将东协十国、中亚地区及欧洲相连,打造了「一带一路」沿线国家物流新通道,搭建了对接欧亚大陆、加快「引进来」和「走出去」的新平台,成为厦门参与国际产能合作的重要桥樑。

伴随着这条物流大通道的打通,越来越多的货源汇聚厦门
,班列搭载的货物不仅来自福建本地,广东、江西、浙江等省份的货物也借道直输欧洲和中亚。(记者崔昊通讯员吴连眉)